Nuevo Laredo no es sólo la primera aduana de México y Latinoamérica, con la mejor posición geográfica, infraestructura y el capital humano que la convierten en un pilar estratégico para el comercio de Norteamérica y un referente a nivel global, sino que no se “duerme en sus laureles” y se prepara para consolidarse aún más con la ampliación del Puente III del Comercio Mundial y la llegada de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM).
Sólo este año, la recaudación ha crecido casi 10 por ciento, de acuerdo con las cifras oficiales de la ANAM, colocando a Nuevo Laredo como la aduana líder en todo México en el movimiento de mercancías. En septiembre, la aduana de Nuevo Laredo realizó 4 millones 79 mil 753 operaciones, tres veces más que Tijuana, su más cercano competidor. Colombia, la instalación aduanera más cercana, realizó 627 mil 117 operaciones, para ubicarse en el sexto lugar.
“Es por ello que está en marcha el proyecto para la Modernización del Puente III, el Puente del Comercio Mundial, el más importante en el país. Es un proyecto estratégico que impulsa el gobernador Américo Villarreal con los diferentes órdenes de gobierno y que consta de un nuevo cuerpo en el puente con ocho carriles y la adhesión de dos carriles más en el cuerpo existente, para pasar de ocho a 18 carriles en operación.
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“Además, próximamente la presidenta Claudia Sheinbaum inaugurará la nueva sede de la ANAM, que consolida nuestro liderazgo en el comercio exterior de México y América Latina”, expresó la secretaria de Economía en Tamaulipas, Ninfa Cantú Deándar.
A pesar de que Nuevo León inaugurará próximamente la carretera La Gloria-Colombia, esto no le restará a Nuevo Laredo competitividad, pues para las autoridades municipales, los transportistas, agentes aduanales, la posición geográfica de la ciudad, su infraestructura y experiencia en el comercio exterior, consolidan a este puerto como la mejor opción.
La diferencia entre una carretera y otra son 37 kilómetros, figurando Nuevo Laredo como la vía más corta desde La Gloria hasta la Interestatal 35 en Laredo, Texas, cruzando por el Puente III, mientras que La Gloria-Colombia hasta la I-35, serán 131 kilómetros de distancia, aproximadamente.
“Todos los gobiernos tienen el derecho de hacer el esfuerzo por su estado; sin embargo, Nuevo Laredo y Tamaulipas no están cruzados de brazos, estamos trabajando para que nuestra infraestructura y competitividad siga siendo la mejor opción. Nuevo Laredo sigue siendo la mejor ruta y cada día fortaleciéndose más, evidentemente tenemos muchas vicisitudes que se presentan en el camino, pero también tenemos muchas respuestas y muchos resultados”, resaltó la alcaldesa Carmen Lilia Canturosas Villarreal.
Destacó que parte del trabajo que se realiza por parte del Gobierno Municipal para fortalecer la infraestructura, es la ampliación de la carretera al Mex II, que de dos carriles va a pasar a cuatro, lo que impulsará el comercio internacional y la competitividad para continuar siendo la aduana número uno.
De cada 100 camiones que transitaron por todos los cruces terrestres hacia Estados Unidos en septiembre, 37 lo hicieron por Nuevo Laredo. Para el delegado de la Central de Servicios de Carga (Censecar) Nuevo Laredo, Eduardo Lozano Guajardo, los proyectos estratégicos como la ampliación del Puente III, son prioritarios para seguir creciendo y liderando a nivel nacional e internacional como la aduana más importante.
¿Por qué escoger a Nuevo Laredo sobre otras fronteras?
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Es la ruta más corta hacia Estados Unidos
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Cuenta con la mejor in- fraestructura
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Mueve más de 36% del comercio exterior
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Cuenta con más de 200 de los 824 agentes aduana- les de México
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