COMERCIO INTERNACIONAL

Diseñarán plan de contingencia para evitar accidentes ante caídas de sistema aduanero en Laredo

El plan establece que los camiones deben hace fila en la lateral de la Carretera 35 sin interferir con los negocios y cruceros y en caso de que el chofer no quiera hacer fila, puede salir hacia la bodega de origen y esperar ahí

Los camiones deben hace fila en la lateral de la Carretera 35 sin interferir con los negocios y cruceros
Los camiones deben hace fila en la lateral de la Carretera 35 sin interferir con los negocios y crucerosCréditos: Cortesía
Escrito en LAREDO TEXAS el

Miembros del Comité del Puerto de Entrada sesionarán este miércoles para preparar un plan de contingencia para reducir el riesgo de accidentes viales cuando se caiga el sistema aduanero en México.

El agente aduanal Arturo Domínguez, miembro de este comité, consideró urgente llevar el tema ante la junta de cabildo con una recomendación detallada y un plan para responder a este tipo de emergencias.

El plan de contingencia propuesto establece que cuando el sistema aduanero mexicano se caiga, la aduana de México debe notificar de inmediato al Director del Sistema de Puentes de Laredo, en este caso Ivette Limón.

La directora de los puentes debe dar aviso al Jefe de Policía y a la comunidad de negocios del comercio internacional notificando que el sistema se cayó y se pondrá en efecto el plan de contingencia.

Cuando se implemente, todos los camiones deberán tomar la rampa de salida hacia Mines Road y luego entrar hacia Killam Road, seguir derecho hasta el camino lateral de la Carretera 35, voltear a la derecha y comenzar a hacer fila respetando los cruceros con semáforo hasta que el sistema aduanero vuelva a estar listo.

El plan establece que los camiones deben hace fila en la lateral de la Carretera 35 sin interferir con los negocios y cruceros y en caso de que el chofer no quiera hacer fila, puede salir hacia la bodega de origen y esperar ahí.

Domínguez indicó que un carril de la lateral de la Carretera 35 siempre debe estar despejado para la circulación y si la línea rebasa el Killam Road entonces el chofer debe regresar al norte en la 35 y esperar hasta el final de la línea.

Destacó que bajo este plan la policía local puede controlar el tráfico vehicular y evitar que los camioneros obstruyan los cruceros.
Una vez que el sistema aduanero mexicano se restablezca, el director de los puentes dará instrucciones para comenzar a mover los camiones, las unidades deberán voltear a la derecha en la lateral del Loop 20 y subir la rampa en dirección al puente del Comercio Mundial.

“Este plan ya lo tenemos aprobado desde el 13 de marzo en el comité, lo vamos a repasar este miércoles en la junta y luego lo llevaremos como una recomendación ante el cabildo el 6 de mayo”, mencionó.