Solo de bulevar International (Walmart) en el norte, al aeropuerto de Laredo en el sur, por el bulevar Bob Bullock transitan 70 mil 350 vehículos diarios, por eso se construirán 4 pasos elevados a terminarse en 5 años, obras sin parar, no se interrumpirá el tráfico del día.
Sobre Shiloh, Del Mar, Universidad y Jacaman estarán estos pasos contarán con sus respectivas laterales y retornos. También se corregirán errores de diseño que sí tiene esa vía. Y quedará pendiente un quinto paso elevado frente al aeropuerto internacional de la ciudad de Laredo.
Ya iniciaron desde el noroeste en el cruce con Camino a Las Minas, pero este primer año se trabajará en el subsuelo. Con la introducción de redes drenajes pluvial y sanitario, tuberías de agua potable, cableados y todo lo que va bajo tierra, dijo Raúl Leal, Vocero del Departamento de Transportación de Texas (TxDOT).
Te podría interesar
Como los construidos sobre bulevar International, avenida Mc Pherson y sobre la carretera interestatal 35, cada paso superior, se da un plazo prudente de un año de trabajos, pero siempre, los han terminado en 11 meses, cada uno de los referidos.
“Primero bajo tierra, en lo que son los llamados derecho de vía, luego se trabajará en la ampliación del bulevar Bob Bullock y después en los cuatro pasos elevados.
Para dar agilidad y seguridad al ahora llamado corredor 59, más conocido como Bob Bullock y Anillo 20 y como parte del futuro corredor I-69, el Departamento de Transportación de Texas (TxDOT) trabajará en 5.9 millas longitudinales.
El Anillo 20 (Bob Bullock) será más seguro con estas casi 6 millas protegidas con vialidades laterales y pasos elevados.
“Lo convertirá en algo más propio para los 121 mil vehículos diarios que se calculan para el año 2054, pero más seguros, con tres carriles centrales de 12 pies de ancho cada uno en cada sentido vial, con una barricada central de 3 pies de grueso, más los cuatro sobre pasos citados y las laterales de 3 carriles en cada dirección con 12 pies de ancho cada uno de ellos”. Detalló el entrevistado.
Más las banquetas para peatones, de 6 pies de amplio en el lado oeste de Bob Bullock y una de doble vialidad de 12 pies de anchura en el lado este.
Además, el proyecto incluye mejoras a las deficiencias del diseño original, así como también contempla el crecimiento que será de 57.8 por ciento en 30 años, pues en el año 2054 se calculan 121 mil 700 vehículos por día.