Nuevamente los trenes recorrerán México, pues ahora se reveló el paso de la locomotora a vapor Empress 2816 por los dos Laredos, cruzando desde Canadá a Estados Unidos y siendo México su destino final.
Será este miércoles 24 de abril que el Final Spike Steam Tour, de Canadian Pacific Kansas City (CPKC) parta desde Calgary, Canadá, realizando 11 paradas entre ciudades de los tres países.
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“El Final Spike Anniversary Steam Tour será el primer tren de pasajeros a vapor en América del Norte que atravesará Canadá, Estados Unidos y México en un solo viaje”, dijo CPKC.
Pese a las limitadas paradas, esto no impedirá que México pueda apreciar el paso del tren de vapor por entidades como Tamaulipas, Nuevo León, Coahuila, Guanajuato, Hidalgo, Estado de México, Querétaro y la CDMX, punto de llegada del convoy.
Ferrocarril histórico
El histórico ferrocarril cruzará la frontera entre México y Estados Unidos, entrando por Nuevo Laredo el 27 de mayo, para llegar a Monterrey ese mismo día.
El 29 de mayo se desarrollará un evento para luego partir, el 2 de junio, rumbo a la Ciudad de México.
Aquí te mostramos el itinerario del tren a vapor:
- Sale de Calgary, Canadá, el 24 de abril
- Moose Jaw, Canadá 28 de abril
- Minot, Estados Unidos 30 de abril
- St. Paul, Estados Unidos 3 de mayo
- Franklin Park, Estados Unidos 8 de mayo
- Davenport, Estados Unidos 10 de mayo
- Kansas City, Estados Unidos 18 de mayo
- Shreveport, Estados Unidos 24 de mayo
- Laredo, Estados Unidos 28 de mayo
- Monterrey, México 31 de mayo *
- Llega a la Ciudad de México el 4 de junio
*Tras salir de Monterrey pasará por San Pedro, Santa Catarina, Ramos Arizpe, Saltillo, Estación Catorce, San Luis Potosí, Querétaro, Tula de Allende, Cuautitlán Izcalli, Tlalnepantla, Gustavo A. Madero y Ciudad Nezahualcóyotl.
"Este viaje especial a través del continente de la locomotora de vapor 2816 sirve como un recordatorio de nuestro pasado y una celebración de nuestro futuro. Estamos entusiasmados de compartir esta extraordinaria experiencia con las comunidades de nuestra red mientras celebramos el primer aniversario de nuestro viaje CPKC.”
La locomotora fue construida en diciembre de 1930 por Montreal Locomotive Works, y estaba destinada al servicio rápido de carga y pasajeros. La unidad trabajó en Canadá durante casi 30 años, antes de que la retiraran el 26 de mayo de 1960.