FUERON 30 MILLONES DE DÓLARES POR AÑO

Trabas de CDV a ampliar Puente 3 costó 90 mdd a los Laredos

La demora en el proyecto de la expansión del Puente del Comercio Mundial ocasionada por el gobernador de Tamaulipas, Francisco García Cabeza de Vaca, le ha costado a los dos Laredos más de 30 millones de dólares por año.

Le ha costado a los dos Laredos más de 30 millones de dólares por año.
Trabas de CDV a ampliar Puente 3 costó 90 mdd a los Laredos.Le ha costado a los dos Laredos más de 30 millones de dólares por año.
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La demora en el proyecto de la expansión del Puente del Comercio Mundial ocasionada por el gobernador de Tamaulipas, Francisco García Cabeza de Vaca, le ha costado a los dos Laredos más de 30 millones de dólares por año.

Jesús Olivares, exregente municipal en Laredo y creador del proyecto, consideró que esta obra debería estar terminada desde hace unos tres años. Él, junto con el alcalde Pete Sáenz, presentó el plan ante el Cabildo de Nuevo Laredo el 2 de noviembre del 2016 y el Ayuntamiento presidido por el entonces alcalde Enrique Rivas, dio luz verde para iniciar la gestión del permiso presidencial.

El cónsul de EU en Nuevo Laredo, Phillip Linderman, y la cónsul de México en Laredo, Carolina Zaragoza, fueron testigos de la aprobación por parte del Cabildo de Nuevo Laredo, que se comprometió a hacer todo lo necesario para concretarlo, incluyendo la carta compromiso del Estado de Tamaulipas.

“En ese momento en el lado americano estábamos listos para iniciar todo el proceso y si hubiéramos tenido el apoyo de Nuevo Laredo y del Gobernador de Tamaulipas, la expansión ya estuviera terminada y produciendo millones de dólares al Sistema de Puentes de Laredo”, aseguró Olivares.

El exregente estimó que esta obra debería producir al menos 30 millones de dólares adicionales al Sistema de Puentes, cifra que se ha dejado de ganar por la demora en el proyecto de la expansión.

Apenas el lunes 25, el gobernador de Tamaulipas, Francisco García Cabeza de Vaca, casi al final de su administración, firmó la carta compromiso para la obra que, de acuerdo con el cronograma de las autoridades de Laredo, deberá estar terminada en mayo del 2026.

En opinión de Olivares, la obra se demoró tanto porque el gobernador Cabeza de Vaca tenía más interés en el proyecto del Puente 4/5, ignorando el hecho que la expansión era menos costosa y mucho más rápida de concretar.