Cargar un auto eléctrico es, en términos generales, mucho más accesible que llenar un tanque de gasolina, tanto en México como en Estados Unidos. Entérate lo que cuesta cargar un auto eléctrico en ambos países.
Desde el inicio, la principal diferencia está en el lugar donde se conecta el vehículo, ya que hacerlo en casa representa la opción más económica y la más usada por los conductores.
Costo de carga de un auto eléctrico en México y EU
En México
En territorio mexicano, la recarga doméstica mediante la Comisión Federal de Electricidad ofrece tarifas que suelen ubicarse entre rangos bajos y medios por kilowatt-hora.
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Para un vehículo con batería promedio, el gasto total por una carga completa puede ir de montos moderados, lo que se traduce en un costo reducido por cada 100 kilómetros recorridos. Especialistas recomiendan contar con un medidor independiente para evitar cambios a tarifas más altas y mantener el ahorro mensual.
Cuando se opta por estaciones públicas rápidas en México, el precio aumenta, aunque el beneficio es el tiempo. Estas conexiones permiten continuar un viaje en menos de una hora, pero el desembolso final puede duplicar el de una recarga residencial. Aun así, el costo por kilómetro sigue siendo varias veces menor que el de un auto a gasolina.
Carga en casa (CFE)
- Costo por kWh:
- Mínimo: $1.60 MXN/kWh
- Máximo: $5.20 MXN/kWh
- Promedio recomendado: $3–5 MXN/kWh (con medidor independiente)
- Carga completa (batería 60 kWh):
- $150 a $400 MXN (˜ 8–20 USD)
- Costo por 100 km recorridos:
- $50 a $100 MXN
Recomendación:
Instala un medidor independiente CFE (sin costo) para evitar tarifa DAC.
Carga pública rápida
- Costo por kWh: $7.50 a $9 MXN/kWh
- Carga completa (60 kWh): $300 a $500 MXN
- Observación:
- Más costosa que en casa, pero ideal para viajes largos.
- Principales redes: Evergo, Tesla Supercharger, ChargeNow.
En Estados Unidos
En Estados Unidos, la situación es similar. Cargar en casa tiene un costo promedio nacional estable, aunque hay diferencias notables entre estados.
En regiones del centro del país es más barato, mientras que en zonas como California o Hawái el precio por energía es mayor. A nivel mensual, el gasto para un conductor promedio sigue siendo bajo en comparación con el combustible tradicional.
Las redes públicas rápidas en Estados Unidos son amplias y confiables, pero también más caras, sobre todo en horarios de alta demanda. Aun así, permiten recuperar hasta 80% de la batería en menos de 40 minutos.
La duración de la carga depende del tipo de conector, desde varias horas en tomas domésticas hasta minutos en estaciones de alta potencia. Además, la red de puntos de conexión sigue creciendo en ambos países, apoyada por marcas líderes del mercado.
Carga en casa
- Costo promedio nacional: $0.17–0.18 USD/kWh
- Estados baratos (Midwest): ~$0.12 USD/kWh
- Estados caros (California, Hawaii): $0.30–0.40 USD/kWh
- Carga completa (60–80 kWh):
- $10 a $15 USD (˜ $200–300 MXN)
- Gasto mensual promedio: $50 a $70 USD (1,200 millas/mes)
Carga pública rápida
- Costo por kWh: $0.40 a $0.60 USD/kWh
- Tesla Supercharger: $0.25–0.50 USD/kWh
- Electrify America / EVgo: ~$0.49 USD/kWh
- Carga rápida al 80%: $20 a $40 USD
Tarifas más altas en horas pico o estados con electricidad cara.
Al final, cargar un auto eléctrico, a pesar de los costos, no solo representa un ahorro constante, sino también una alternativa práctica y cada vez más accesible para la movilidad diaria, confirmando que cargar un auto eléctrico es una decisión financiera y operativa favorable.