EL TRANSPORTE PÚBLICO en Nuevo Laredo dio un paso importante hace algunos días, con la incorporación de una docena de unidades nuevas y climatizadas; ahora, aunque hay que mantener ese ritmo de renovación de parque vehicular, entre los planes también parece estar un reordenamiento, pues hay muchas concesiones y rutas vigentes, pero con un gran volumen de estas en desuso, así como una demanda menor -por ahora-, es crucial reorganizar todo.
Para ponerlo en contexto, hay más de 323 unidades concesionadas, pero solo 89 se encuentran en circulación, del resto podríamos suponer que existen pero mecánicamente no funcionan desde hace tiempo, y en ese caso, solo sería dar de baja ese volumen de registros excedentes.
Pero en el caso de las rutas, existen 39 de las cuales solo 25 están activas, porque las otras dejaron de ser rentables en algún momento y las fueron abandonado, tales como la 5 Colonias (verde y azul), Aduana, Colonia Guerrero, Panteón-Bolívar, así como otras que en su momento eran populares.
Entonces, será necesario ordenar bien las rutas, pues en algunas se puede ver gente hasta de pie, mientras que otros suelen verse vacíos incluso en horas pico.
Sobre el porqué dejaron de tener utilidad, suele ser un dilema como el del huevo y la gallina, pero del lado de los usuarios, la mayoría opina que la falta de inversión o renovación del parque vehicular que por tantos años imperó, motivó a muchos a comprar sus autos, para no depender de un servicio deficiente, lo que generó una reacción en cadena, como el alto promedio de vehículos por hogar, que en el caso de toda la frontera, incluyendo Nuevo Laredo, suele estar muy por encima de la media nacional.
Y si bien en esta administración finalmente se le está invirtiendo a este tema, será de manera paulatina, como más usuarios puedan elegir al transporte público como su medio de traslado, disminuyendo de esta manera emisiones al reducir la cantidad de vehículos particulares circulando.