Tras décadas de rezago y obstáculos políticos, hoy la iniciativa privada, en coordinación con los tres niveles de gobierno, han puesto en marcha un plan estratégico para reactivar el Aeropuerto Internacional de Nuevo Laredo como un nodo clave para la carga aérea.
Omar González Longoria, prosecretario de la Asociación de Agentes Aduanales de Nuevo Laredo, quien destacó que el proyecto busca finalmente saldar una “deuda histórica” con el desarrollo logístico de la ciudad. “El aeropuerto de carga es muy importante para el crecimiento de Nuevo Laredo y es un tema que desde hace 30 años lo debimos de haber hecho.
Hubo una serie de situaciones históricas, pero ya con el apoyo del gobierno del Estado, el gobierno federal y las autoridades locales se va a retomar y pronto”, señaló González Longoria. Uno de los puntos más relevantes es la saturación actual del aeropuerto hermano en Laredo Texas y el objetivo es que Nuevo Laredo pueda captar el excedente de operaciones que hoy desborda a la vecina ciudad.
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Cumplirán con los estándares necesarios
Aunque no se definió un plazo exacto para el inicio de operaciones, González Longoria aseguró que el proyecto es integral e incluye la revisión de la pista de aterrizaje para garantizar que se cumpla con los estándares necesarios para el transporte pesado. “ Ya hay estudios, estamos trabajando también muy de la mano con la información que tenemos de la carga que llega al aeropuerto de Laredo Texas, como ustedes sabrán, la carga, el aeropuerto de Laredo Texas es el tercero o cuarto más importante a nivel nacional, entonces consideramos que en parte esa carga nos puede llegar y beneficiar aquí”, finalizó.
En 1994 con la firma del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) en Nuevo Laredo se consolidó como la principal aduana terrestre. Fue entonces cuando economistas y expertos en logísticas como el finado Francisco Cabeza Reséndiz, aportaron y pugnaron por que se creara el aeropuerto de carga ya que aseguraban que la ciudad no debería depender solo de camiones y del ferrocarril.