Esta semana, quienes viajan por carretera entre Monterrey y Nuevo Laredo se percataron del tercer incremento en lo que va del año en el peaje de ambos tramos, que pasó de 304 a 314 pesos (Monterrey-Sabinas) y de 132 a 136 pesos (Sabinas-al Kilómetro 26, respectivamente.
Caminos y Puentes Federales (Capufe) dio a conocer que el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) llevó a cabo una nivelación tarifaria que corresponde -en promedio- al 3 por ciento.
“Desafortunadamente es un tropiezo para la sociedad y los usuarios de estos servicios, sobre todo las autopistas, de todo el país tenemos que utilizar por cuestiones de seguridad y mejor servicio; sin embargo, tenemos tres aumentos este año y pues no lo consideramos justo, porque no vemos tampoco ningún provecho, entonces es algo que no podemos aceptar como usuarios”, señaló Fernando Rodríguez Garza, presidente del Consejo de Instituciones de Nuevo Laredo (CINL).
Para el cuerpo colegiado del consejo, los constantes incrementos traen consigo una serie de repercusiones en el costo final de las mercancías, que termina siendo trasladado al consumidor.
“Va a repercutir en el transporte de carga a todo aquello que comercializa algún producto, pues va a tener que repercutir ese costo y definitivamente es el consumidor el que va a pagar las consecuencias”, aseguró.
Aunado a lo anterior, entre ambos tramos, el viaje redondo entre Nuevo Laredo y Monterrey, tiene un costo de 900 pesos, solamente en peaje para los usuarios de los automóviles particulares; 450 pesos de ida y la misma cantidad de regreso, claro, sin contar el combustible y otros gastos.
“Es una autopista cara, porque ya ahorita vamos a ir cerca de mil pesos y cada vez es más caro: no va en proporción al servicio, es un incremento injustificado”, puntualizó.
AUMENTO CONSTANTE
Desde que comenzó a operar en julio del 2020 el controversial tramo de La Gloria, los 46 kilómetros que siempre fueron libres de costo, han aumentado 27 pesos, en sólo tres años.
“Con la autopista nos quitan un carril y ahora nos están cobrando y no es justo, que nos regresen nuestro carril que era libre y si quieren hacer otro carril pues que lo hagan, pero que no nos quiten el nuestro”, expuso.
En febrero se registró el primer aumento del año; en el caso de este tramo, pasó de 120 a 130 pesos, posteriormente en marzo subió a 132 y esta semana de noviembre incrementó a 136 pesos para vehículos particulares y en proporción similar -del 3 por ciento- para el resto de las unidades.