La Fiscalía General de la República (FGR) informó la detención de Felipe de Jesús Díaz Gómez, maquinista del Tren Interoceánico que se descarriló en el estado de Oaxaca, accidente que dejó un saldo de 14 personas fallecidas y varios lesionados. La captura se realizó tras concluir los peritajes técnicos que confirmaron que la unidad circulaba a exceso de velocidad al momento del siniestro.
De acuerdo con la investigación federal, el operador fue localizado y detenido en Palenque, Chiapas, para posteriormente ser trasladado a las instalaciones de la FGR en Tuxtla Gutiérrez, donde quedó a disposición del Ministerio Público Federal. Se le imputan los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas.
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Las autoridades detallaron que el análisis de la caja negra del tren permitió establecer que la locomotora alcanzó velocidades de hasta 111 kilómetros por hora en tramos rectos, cuando el límite permitido era de 70 km/h, y 65 km/h en una curva, donde la velocidad máxima autorizada era de 50 km/h.
La FGR explicó que la operación de los trenes, tanto de carga como de pasajeros, se rige por el Horario Ferroviario Vigente, documento técnico que establece las condiciones específicas de operación de cada tramo, incluyendo límites de velocidad, estaciones, empalmes y zonas de riesgo.
En este caso, dicho documento señalaba claramente que el tramo donde ocurrió el descarrilamiento permitía una velocidad máxima de 45 km/h para carga y 50 km/h para pasajeros, lo que fue rebasado por el operador, según los registros obtenidos de los sistemas de supervisión del tren.
La funcionaria federal precisó que la primera locomotora contaba con la caja negra activa, un dispositivo tecnológico de alta confiabilidad que almacena datos como ubicación, velocidad, frenado, alertas de seguridad y acciones automáticas ante posibles violaciones operativas, información que fue extraída bajo estricta cadena de custodia.
Con estos elementos, la FGR continúa integrando la carpeta de investigación para determinar responsabilidades y esclarecer completamente las causas del accidente ferroviario, considerado uno de los más graves registrados en la operación del Tren Interoceánico.